Vergeet Lelystad Airport. Maak hier een internationaal treinstation van. Ruimte genoeg, ook om te parkeren. Dit is de suggestie van Frits van Oosten, bestuurslid Rover-afdeling Holland Rijnland, en zijn partner Marlies van Pijkeren in een opiniestuk in dagblad Trouw.
Er zijn nog tal van hobbels te nemen voordat het vliegveld Lelystad open kan. Daar kwam pas het probleem van de stikstofuitstoot...
Internationaal, Flevoland, Blog
Lees meer
De klanttevredenheid in het openbaar vervoer stijgt steeds meer. Er worden steeds betere prestaties geleverd door de ov-bedrijven. Dat zou er ook voor moeten zorgen dat op feestjes en partijen steeds vaker positief over het openbaar vervoer wordt gesproken. Dat is ook nodig, we geloven de buurman immers eerder dan de NS. Het is daarom belangrijk dat wij als reizigers blijven vertellen dat het...
Internationaal, Blog
Lees meer
Er zou betere reisinformatie moeten komen over buslijnen aan de andere kant van de grens. Dit heeft Rover bepleit tijdens een symposium over OV in de Achterhoek. Met name de landgrensoverschrijdende verbindingen werden deze middag ochtend onder de loep gelegd.
Goed OV-aanbod Een goed OV-aanbod leidt tot goed OV-gebruik. Dat bleek wel tijdens het symposium dat vakbonden op 6 mei organiseerden...
Internationaal, Politiek en lobby, Gelderland
Lees meer
Pogingen vanuit Duitsland ten spijt, lijkt de reactivering van de spoorlijn tussen Nijmegen en Kleve voorlopig van de baan. Rover-afdeling Arnhem-Nijmegen is teleurgesteld in de onwil die de Nederlandse betrokken partijen laten zien in dit dossier.
Een gemiste kans, noemt Rover Arnhem-Nijmegen de ontwikkelingen rond de verlaten spoorlijn tussen Nijmegen en het Duitse Kleve. De Rover-afdeling...
Infrastructuur, Internationaal, Gelderland, Arnhem-Nijmegen, Afdelingsnieuws
Lees meer
De Nederlandse en Belgische reizigersverenigingen Rover, TreinTramBus en Navetteurs.be roepen politieke leiders in Nederland en België op om snel de vergunningen te regelen die nodig zijn om met de nieuwe treinverbinding tussen Maastricht en Luik te starten.
Arriva wil zo snel mogelijk van start gaan met de Drielandentrein tussen Aken, Maastricht en Luik. Door strijd over regelgeving dreigen...
Internationaal, Politiek en lobby, Materieel
Lees meer
