Rover Den Haag dringt aan op spoedige aanbesteding van 60 nieuwe lage vloertrams

Rover Den Haag roept HTM, MRDH en de Haagse gemeenteraad op om de aanbesteding van 60 nieuwe lage-vloertrams te starten. De huidige trams dateren uit het begin van de jaren 80 en hebben het einde van hun technische levensduur bereikt. Bovendien zijn de trams die op de tramlijnen 1, 6, 12 en 16 rijden slecht toegankelijkheid voor minder valide reizigers vanwege hun hoge vloer en bieden zij ook geen eigentijds comfort meer. Het wordt dus hoog tijd dat deze 60 nieuwe lage-vloertrams besteld worden.

De Haagse gemeenteraad is al in december 2018 akkoord gegaan met de belangrijkste eisen voor de aanbesteding van 60 nieuwe lage vloertrams. Deze moeten in 2023 de huidige rood-gele trams (zie foto) vervangen . Anderhalf jaar na dit akkoord heeft de bestuurscommissie Vervoersautoriteit van MRDH (Metropoolregio Rotterdam Den Haag) het besluit genomen voor een investering van € 402,6 mln. voor voertuigen, remises en infrastructuur. Dit besluit komt te laat om de nieuwe trams in 2023 te kunnen laten rijden. 

Voor de instroom van de nieuwe lage-vloertrams heeft HTM een nieuwe remise nodig. Oorspronkelijk wilde de HTM een nieuwe remise in Rijswijk-Zuid laten bouwen. De Rijswijkse gemeenteraad stemde hier eind 2018 tegen omdat de omwonenden te veel hinder zouden ondervinden. Daarom ligt er nu een voorstel voor een nieuwe remise in Ypenburg nabij het Prins Clausplein . Ook door de remisekwestie is het tijdpad (2023) van de nieuwe lage-vloertrams onmogelijk, het lijkt er nu op dat de nieuwe trams op z’n vroegst in 2026 in gebruik kunnen worden genomen. Voorwaarde is wel, dat de aanbesteding nu snel vrijgegeven wordt en leveranciers kunnen gaan inschrijven.

Rover Den Haag roept daarom HTM, MRDH en de Haagse Gemeenteraad op nu spoedig de aanbesteding van de 60 nieuwe lage vloertrams te starten en ondersteunt het voorstel voor een nieuwe remise in Ypenburg.