In het kader van het voorlopig ontwerp 'De Kern Bijzonder' pleit Rover voor een gezamelijke tram- bushalte Kneuterdijk.

Rover inbreng op de Discussienotitie Haagse mobiliteitsagenda voor de bespreking bij de Commissie Leefomgeving op 10 januari 2018.

In een brief aan het Haagse college en een persbericht stelt Rover voor om bus 25 (HTM/Buzz) op te waarderen op het kwaliteitsniveau van R-net en deze buslijn te verlengen naar Den Haag Centraal (busplatform)

Wij hebben in brief, aan het college van Burgemeester en Wethouders van Den Haag, onze teleurstelling kenbaar gemaakt over de recentelijke afdoening van de motie P+R Binckhorst. De mededeling dat op korte termijn geen zicht  is op ontsluiting van de Binckhorst door een tram- of RandstadRailverbinding vinden wij zorgelijk. Ons inziens dient de stedenbouwkundige herontwikkeling samen te gaan met de ruimtelijke ontwikkeling voor de mobiliteit in de Binckhorst. De aanleg van de Rotterdamse baan is in volle gang. De ontsluiting met een hoogwaardige RandstadRailverbinding kan niet achter blijven. Daar zou prioriteit aan moeten worden gegeven.
In de brief adviseren wij de beide wethouders om:

• het standpunt m.b.t. aanleg van een P+R-locatie in de Binckhorst te heroverwegen en
• in overweging te nemen de ontsluiting van de Binckhorst met een hoogwaardige regionale RandstadRailverbinding op een redelijk korte termijn te prioriteren en het tracé daarvoor te reserveren.

Op 30 oktober 2017 heeft Rover een brief verstuurd aan de Haagse burgemeester Krikke over de veiligheidsproblemen met het plaatsen van poorten bij het perron 8/9 kopeinde van Den Haag Centraal

In maart 2018 vinden de verkiezingen van de gemeenteraad plaats. In verband daarmee brengen wij (Rover afdeling Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg) graag onze wensen met betrekking tot het openbaar vervoer in en rond Leidschendam-Voorburg voor de raadsperiode 2018– 2022 onder uw aandacht.

In maart 2018 vinden de verkiezingen van de gemeenteraad plaats. In verband daarmee brengen wij (Rover afdeling Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg) graag onze wensen met betrekking tot het openbaar vervoer in en rond Rijswijk voor de raadsperiode 2018– 2022 onder uw aandacht.

Verstuurd 28 mei 2017 aan de Haagse gemeenteraad:

In maart 2018 vinden de verkiezingen van de gemeenteraad plaats. In verband daarmee brengen wij (Rover afdeling Den Haag e.o.) graag onze wensen met betrekking tot het openbaar vervoer in en rond Den Haag voor de raadsperiode 2018– 2022 onder uw aandacht.

Tijdens de jaarlijkse afdelingsvergadering van Rover Den Haag e.o. die plaats vond op 29 maart 2017 is het Beleidsplan 2017-2018 vastgesteld. In dit beleidsplan anticipeert de Haagse afdeling onder meer op de Toekomstvisie OV 2040 en de uitbreiding van het Netwerk RandstadRail.

Rover-Den Haag vraagt in een brief aan de Staatssecretaris extra aandacht voor een verbinding tussen Den Haag Centraal en Düsseldorf. Al eerder voerde de Rover-afdeling een positief overleg met de Staatsecretaris over deze wens.

Rover-Den Haag keurt af dat tram 16 opnieuw 6 maanden lang zal worden omgeleid. De Rover-afdeling vraagt de gemeente in een brief om de werkzaamheden te spreiden en de tram zo veel mogelijk te laten rijden.

Rover-Den Haag heeft, zelfstandig en in METROCOV-verband, een advies uitgebracht over de vervoersplannen van 2018 in Haaglanden. Over het algemeen is de Rover-afdeling positief over de vervoersplannen, maar waarschuwt wel voor verkapte bezuinigingen.

Rover-Den Haag vraagt HTM in een advies om de overlast rond de herinrichting van station Den Haag HS te beperken tot maximaal vijf maanden. Daartoe moet in de aanbestedingsprocedure een bonus- en malussanctie op worden genomen om een kortere periode dan vijf maanden positief en overschrijding van vijf maanden negatief te sanctioneren.

Rover-Den Haag heeft een sterkte- en zwakte analyse van tram 19 aan de gemeente voorgelegd. In het tracé van tram 19 – een nagenoeg geheel vrije trambaan en tramtunnel onder de Vliet – is flink geïnvesteerd. Tram 19 is qua railinfrastructuur e.d. een hoogwaardige railverbinding. Rover-Den Haag stelt daarom maatregelen voor om de reizigersgroei op tram 19 te bevorderen.

Rover-Den Haag heeft met interesse kennis genomen van de Agenda De Kern Bijzonder maar maakt zich zorgen over de doorstroming van het OV in de plannen van de wethouder. Dit schrijft de Rover-afdeling in een brief aan wethouder Revis.