Twitter

Reizigers die met de bus van Connexxion naar het Zeeuwsvlaamse IJzendijke reizen betalen sinds 4 februari mogelijk te veel als ze op saldo reizen met de OV-chipkaart. Hiervoor waarschuwt Rover-afdeling Zeeland. Reizigers moeten vervolgens zelf achter hun geld aan.

De bushalte in IJzendijke is tijdelijk verplaatst. Sindsdien betalen veel reizigers van en naar deze halte te veel, omdat de apparatuur van Connexxion de halte niet herkent en daarom de reis naar de eerstvolgende halte berekent. En laat die eerstvolgende halte nu net kilometers verder liggen. De ten onrechte betaalde extra kosten kunnen per rit oplopen tot ongeveer € 1,00.

Op de website van Connexxion staat geen informatie over dit probleem. Reizigers moeten zelf de fout constateren en zelf achter hun geld aan gaan. Op het transactieoverzicht op www.ov-chipkaart.nl kunnen reizigers nakijken bij welke halte de OV-chipkaartapparatuur hen heeft uitgecheckt, om vervolgens het te veel betaalde bedrag terug te vragen via www.connexxion.nl.

Rover vraagt Connexxion om een snelle oplossing. Rover-Zeeland heeft Connexxion er tevens op geattendeerd dat een vergelijkbare situatie zich waarschijnlijk heeft voorgedaan in Oostkapelle op Walcheren. Vorige week constateerde het OV loket nog dat reizigers niet altijd het juiste bedrag betalen met de OV-chipkaart en vaak zelf moeite moeten doen om hun geld terug te vragen.

Twitter

Wat doet de Provincie om reizigers door Zuid-Holland mobiel te houden? Rover heeft veertien ambities voor het openbaar vervoer. Praat of luister mee tijdens het verkiezingsdebat met kandidaat statenleden van bijna alle politieke partijen op donderdagavond 21 februari in Rotterdam.

Met de provinciale verkiezingen in zicht is dit een goed moment om te horen hoe de politieke partijen de bereikbaarheid voor Zuid-Holland zien. De acht Rover-afdelingen in Zuid-Holland hebben (kandidaat)politici uitgenodigd om met behulp van stellingen met elkaar en met de toehoorder in gesprek te gaan.

Moet het openbaar vervoer vooral snel zijn of juist zorgen dat álle bewoners mobiel blijven? Hoe beperken Statenleden luchtvervuiling en geluidhinder voor volgende generaties? Wordt er wel genoeg geïnvesteerd in het openbaar en aanvullend vervoer ten opzichte van auto en fiets? Bijna alle politieke partijen hebben toegezegd dat hun kandidaat-statenlid zich tijdens het debat hierover uitspreekt.

Rover heeft zelf al een aantal suggesties voor OV-beleid naar de provincie gestuurd. Ook meepraten? Of alleen luisteren naar wat de aanwezigen erover te zeggen hebben? Iedereen is welkom, deelname is gratis. Het debat vindt plaats op donderdagavond 21 februari van 19:30 tot 21:30 uur (inloop 19:00 uur) in de Doopsgezinde kerk, op loopafstand van station Rotterdam Centraal. Aanmelden kan door onderstaand formulier in te vullen.

	Aanmelden verkiezingsdebat Rotterdam
	Hierbij meld ik mij aan om deel te nemen aan het verkiezingsdebat in Rotterdam
	Persoonlijke gegevens
(*)	Dhr Mevr Invalid Input
Voornaam:	Invalid Input
Achternaam:(*)	Invalid Input
Plaats:(*)	Invalid Input
Emailadres(*)	Invalid Input
Opmerkingen	Invalid Input
Type aub de code over:(*)	Invalid Input

Twitter

Schaf de OV-chipkaart niet af totdat de nieuwe betaalmiddelen in het openbaar vervoer aan alle wensen voldoen. Hiervoor waarschuwt Reizigersvereniging Rover. Samen met een aantal andere consumentenorganisaties heeft Rover een manifest gepresenteerd met hierin een aantal verwachtingen voor de opvolger voor de OV-chipkaart.

Donderdag 14 februari hebben vervoersbedrijven, het Ministerie IenW en de provincies het manifest ‘De reiziger centraal’ in ontvangst genomen. In dit manifest richten de consumentenorganisaties in het Nationaal Openbaar Vervoer Beraad (NOVB) zich op de nieuwe betaalsystemen in het openbaar vervoer, die op dit moment door de OV-bedrijven en Translink worden ontwikkeld. Als nieuwe betaalsystemen wordt onder meer gedacht aan reizen met de bankpas en een nieuwe betaalpas die de OV-chipkaart zal vervangen.

Rover ziet kansen in de nieuwe betaalmiddelen. “Er liggen nu kansen om de systeemfouten van de OV-chipkaart recht te trekken en te zorgen voor nieuwe betaalmiddelen waarbij de reiziger echt centraal staat”, stelt Rover-directeur Freek Bos. Rover en de andere consumentenorganisaties willen dat de opvolger van de OV-chipkaart aan een aantal verwachtingen voldoet. Zo moeten de nieuwe betaalmiddelen de reiziger niet extra geld gaan kosten en moet het telkens in- en uitchecken per vervoerder tot het verleden gaan behoren.

Voordat de nieuwe betaalmiddelen aan alle verwachtingen voldoen, zou de OV-chipkaart niet afgeschaft mogen worden. De consumentenorganisaties waarschuwen voor een herhaling van het verleden, toen de strippenkaart al werd afgeschaft terwijl de OV-chipkaart nog de nodige kinderziektes had. Zo bleek vorige week nog dat het te duur is om de OV-chipkaart nu nog geschikt te maken voor éénmalig in- en uitchecken. “Door het nieuwe betaalsysteem nu vooraf hierop in te richten, worden hoge kosten achteraf voorkomen”, waarschuwt Freek Bos.

Lees hier het manifest De reiziger centraal.

Foto: aanbieding reizigersmanifest aan de Staatssecretaris.
v.l.n.r.: Sybilla Dekker (voorzitter NOVB), Rover-directeur Freek Bos, Staatssecretaris Stientje van Veldhoven, Jan van Leyenhorst, voorzitter ROCOVs

Twitter

Rover wil dat de boete die Qbuzz in regio Drechtsteden moet betalen wegens slechte prestaties, ten goede komt aan de reiziger. Rover pleit voor de oprichting van een reizigersfonds waarmee een vorm van compensatie voor reizigers in regio Drechtsteden kan worden gefinancierd.

Sinds 9 december verzorgt Qbuzz het busvervoer in Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem. Zoals vaker bij de aanvang van een nieuwe concessie, verloopt de start bepaald niet zonder problemen. Klachten zijn er over vertragingen, niet haalbare aansluitingen en een ingrijpend veranderd lijnennet waar zowel reizigers als chauffeurs niet altijd uitkomen. Inmiddels heeft de chaos bij Qbuzz de provincie gemotiveerd een boete van drie ton op te leggen. Ook buschauffeurs zijn het zat en dreigen met een staking.

Rover wil snel verbetering zien bij Qbuzz. “Na alle problemen voor de reiziger is het nu hoog tijd voor positieve ontwikkelingen in regio Drechtsteden”, zegt Aldo Markus van Rover-afdeling Drechtsteden. “Dus geen stakingen, maar beter busvervoer en een vorm van compensatie voor de reizigers die gedupeerd zijn door de slechte start van Qbuzz”. Om dit te financieren wil Rover dat het boetegeld in een reizigersfonds worden gestort.

Het reizigersoverleg Rodag, waar Rover deel van uitmaakt, heeft met Qbuzz over de problemen in Drechtsteden gesproken. Het Rodag heeft er vertrouwen in dat de aanloopproblemen worden opgelost maar is onaangenaam verrast door de tijd die Qbuzz hier voor nodig heeft.