Bij de grensoverschrijdende treinen in Limburg zijn er positieve en negatieve ontwikkelingen

Er zijn positieve en negatieve ontwikkelingen te melden bij de IC Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf en negatieve ontwikkelingen bij de spoorverbinding Hamont-Weert

Weert-Hamont

Het besluit of er weer personenvervoer op de spoorlijn Weert-Hamont komt is uitgesteld tot 2024, dit meldt staatssecretaris Vivianne Heijnen in een brief aan de Tweede Kamer. De vraag is wel of dit  een treinverbinding wordt.

Rover afdeling Limburg vindt dit een niet uit te leggen beslissing omdat alles wat tot nu toe onderzocht is in onze visie voldoende is om tot een definitief besluit te komen.

Wat zit hier achter? Rover Afdeling Limburg heeft de indruk dat het ministerie geen interesse heeft in nieuwe spoorlijnen en het weer in gebruik nemen van bestaande niet gebruikte spoorlijnen. Het geld wordt de komende jaren door ProRail vooral besteed aan onderhoud van het spoor.

Tussen de stations van Weert en Hamont ligt een stuk spoor van acht kilometer dat nu alleen voor goederenvervoer wordt gebruikt. Als de lijn wordt heropend voor personenvervoer komt er een directe verbinding tussen Weert en Antwerpen. In het Regeerakkoord 2017-2021 was deze ambitie opgenomen, aan de Belgische kant zijn alle werkzaamheden voor de verbinding Weert Anntwerpen afgerond.

Op 15 september a.s. zal een er een commissiedebat in de Tweede Kamer zijn onder andere over Hamont-Weert. De Vereniging Treinreizigers Vervoer (VTV) zal met een delegatie aanwezig zijn bij dit debat.

Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf

Medio 2021 is er een motie ingediend over een onderzoek naar de mogelijkheden om op korte termijn de verbinding Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf te realiseren.

Het streven van de Provincie Limburg is dat er in december 2023 een rechtstreeks verbinding gaat rijden tussen Eindhoven en Aken. Deze trein gaat dan rijden op de momenten dat de IC van de NS pendelt tussen Heerlen en Sittard. Op die momenten zou deze IC vervangen kunnen worden door een rechtstreekse Arriva trein Eindhoven-Heerlen-Aachen Hbf.

Vanaf december 2022 zal er aanvullend één keer per uur een trein vanaf Maastricht, via Heerlen naar Herzogenrath rijden. Beide treinen vallen onder de concessie van provincie Limburg en worden geëxploiteerd door Arriva.