Voortgang Koersdocument

Al enige keren hebben wij (Rover West Overijssel en Rocov Overijssel) onze zorgen uitgesproken over de koers die de provincie Overijssel vaart bij het OV. Onze afdeling heeft daar grote moeite mee en dat geldt ook voor het Rocov Overijssel. We hebben twee grote bezwaren. 

In de eerste plaats wil de provincie het toch al beperkte kernnet nog verder reduceren. Daardoor ontstaan grote witte vlekken in het netwerk en wordt er schade toegebracht aan de samenhang van het Overijsselse netwerk (exclusief Twente) met de netwerken van Drenthe/Groningen en Twente.

Ons tweede grote bezwaar is de aanpak van de zo genoemde mobiliteitsmix. Deze mix omvat alle stadslijnen van Zwolle, Deventer en Kampen en alle streeklijnen die niet in het kernnet zijn opgenomen en dat zijn er heel veel want het kernnet kent straks nog maar 5 buslijnen. De aanpak die de provincie kiest straalt totaal geen visie uit en is veel te vrijblijvend, ongestructureerd en versnipperd. Er wordt bovendien een onrealistisch groot beroep gedaan op de inzet van vrijwilligers.

Onlangs is het Koersdocument besproken in de Provinciale Staten (PS) van Overijssel. Uiteraard hebben wij PS geïnformeerd over onze zienswijze en hebben wij ook gebruik gemaakt van ons recht om aan het begin van de vergadering in te spreken. Heeft dat tot resultaat geleid? 

Het antwoord daarop is ja en nee. 

Ja, als het gaat om een aantal aangenomen amendementen en moties. Zo is er een amendement aangenomen om bij de mobiliteitsmix niet alleen te stimuleren en faciliteren, maar waar nodig ook te regisseren bij de totstandkoming van alternatieven, Daarbij is het uitgangspunt een minimaal een gelijkwaardige mobiliteit voor de inwoners van Overijssel. In een ander amendement wordt gesteld dat in de mobiliteitsmix aandacht moet zijn voor oudere en minder mobiele reizigers. Dit moet bij de afweging van de in te zetten mogelijkheden een belangrijk criterium zijn. Bovendien is er een motie aangenomen dat vervoerders die bereid zijn een groter aandeel te hebben in de mobiliteitsmix de voorkeur moeten krijgen bij de komende aanbesteding van de concessie Midden Overijssel. Deze amendementen en motie dwingen de provincie tot een (iets) minder vrijblijvende aanpak van de mobiliteitsmix.

Er is ook een motie aangenomen die pleit voor nader onderzoek naar meer samenhang van het OV-aanbod met het aanbod in aanliggende regio’s. Dit met als doel te komen tot een sterk, samenhangend bovenregionaal vervoernetwerk voor de reiziger. 

Nee, als het gaat om een wezenlijk sterkere regie van de provincie bij de mobiliteitsmix. Echte strakke kaders waaraan de provincie zich heeft te houden zijn er niet gegeven. Een motie die daarop betrekking had is verworpen. De motie betreffende meer samenhang in het netwerk is verheugend, maar niet concreet. We zullen het onderzoek moeten afwachten

De eindconclusie is dat er een paar stappen in de goede richting zijn gezet door PS, maar dat onze zorgen niet zijn weggenomen. Wordt vervolgd.