Ons blad De Reiziger nummer 3 (mei) van 2017 is verschenen en valt één dezer dagen bij onze leden (digitaal of per post) op de deurmat. Met in deze editie onder meer de volgende onderwerpen: Bart Schmeink (Connexxion): ‘Beter kijken naar de reiziger’ Nederland heeft heel snel een alomvattende mobiliteitsstrategie nodig, anders staat in 2020 alles stil – niet...

Vandaag is het rapport ‘Kiezen voor een goed spoor’ verschenen, waarin een viertal toekomstmogelijkheden voor de inrichting van het spoor is uitgewerkt. Rover ziet met tevredenheid dat veel van onze input is meegenomen. Het kabinet had de opdracht gegeven aan ABDTOP Consult om verschillende toekomstbeelden uit te werken van hoe het spoorvervoer in Nederland zou kunnen worden...

Rover-afdeling Holland Rijnland is sceptisch over de zogenaamde reizigersgroei op Rnet lijn 400. De Rover-afdeling geeft een andere lezing van de cijfers en waarschuwt voor het schrappen van bushaltes ten behoeve van Rnet-lijnen. In 2015 is Rnet lijn 400 ingevoerd op de buslijn Leiden-Zoetermeer. Daarbij is de ontsluitende lijn via Zoeterwoude Dorp opgeheven. Volgens een door de provincie...

Rover vraagt NS om opheldering over de overvolle en te korte treinen afgelopen zondag. Ondanks de te voorspellen drukte door de Boekenweek-actie, werden nauwelijks extra treinen ingezet. Rover heeft hierover veel klachten ontvangen. Traditioneel was de laatste dag van de Boekenweek het Boekenweekgeschenk geldig als vervoersbewijs. Volgens NS maakten 250.000 reizigers van die mogelijkheid...

Het demissionaire kabinet heeft opdracht gegeven om vier scenario’s uit te werken hoe het spoorvervoer in Nederland zou kunnen worden geordend. De scenario’s variëren van een volledig staatsbedrijf tot een geheel vrije markt. Deze week worden de voor en tegens van de scenario’s bekend gemaakt en kan het te vormen kabinet op grond daarvan een keuze maken. Een volledig...

Het ultimatum van de FNV dat op sommige treinen een tweede conducteur moet worden gehandhaafd is in meerdere opzichten opmerkelijk. Het argument dat het gaat om de veiligheid van reizigers kan niet serieus worden genomen. Al meer dan veertig jaar geleden werden in Zwitserland de conducteurs op treinen met weinig passagiers afgeschaft. De keuze was of de treindienst opheffen wegens te hoge...

Treinreizigers in de 2e klas hebben net zo goed behoefte aan stopcontacten als 1e klas reizigers. Met deze boodschap voert Rover Jong dinsdagavond actie in de Intercity tussen Den Bosch en Breda. Hoe zou het eruit zien als studenten, forensen en andere treinreizigers in de 2e klas besloten hun telefoon of laptop in de trein op te laden? Het antwoord is dat het een wirwar aan verlengsnoeren zou...

Op donderdag 6 april 2017 is het nationale Wandel naar je Werk-dag. Voor het tweede jaar op rij wordt heel werkend Nederland opgeroepen om (een deel van de afstand) naar het werk te wandelen. Want wandelen werkt stress verlagend, vergroot de concentratie en verhoogt de creativiteit. Wie meedoet, maakt kans op leuke prijzen. Op donderdag 6 april roept Stichting Wandelnet heel werkend...

In de verkiezingstijd ging het plotseling weer over de hardwerkende Nederlander. Politici, die zelf inderdaad heel hard werken, willen zich graag hiermee identificeren. Daar is niets mis mee. De hardwerkende Nederlander zou niet gebaat zijn bij de invoering van een vorm van rekeningrijden of bij een spitsheffing, werd tijdens de campagnes geroepen. Hier zijn echter vraagtekens bij te...

Het spoorboekje 2018 bevat enkele mooie verbeteringen. Maar waar Rover zich grote zorgen over maakt, zijn de gevolgen van het plan op een aantal trajecten “spoorboekloos” te rijden. Op meerdere sprintertrajecten dreigen hierdoor juist grote verslechteringen. Rover en de andere consumentenorganisaties in het Locov vragen NS in een advies om een heroriëntatie op de plannen....

NS heeft per vandaag de vormgeving van actuele reisinformatie op perrons en in stations op diverse manieren verbeterd. Rover is al enkele jaren met NS in gesprek over het verbeteren van de schermen en is blij om te constateren dat NS veel suggesties heeft overgenomen. De nieuwe opmaak is bijvoorbeeld te zien bij een verstoring waarbij de geplande eindbestemming van een trein niet kan worden...

Als voorzitter van Rover onderhoud ik met plaatselijke en met landelijke politici nauw contact. Alle wethouders van grote steden en gedeputeerden vertellen mij ongeacht hun politieke kleur hetzelfde: grote steden kunnen alleen bereikbaar blijven als er minder auto gereden wordt, er meer gefietst wordt en er meer van het openbaar vervoer gebruik wordt gemaakt. Behalve over bereikbaarheid maken...