Infrastructuur - Rover

Skip to main content

Overhandiging inspiratiefolder

Rover pleit voor ‘seconden-sprokkelkampioenschap’: elke seconde telt voor de busreiziger

16 oktober 2025

Rover roept gemeenten op mee te doen aan een ‘secondensprokkelkampioenschap’: een speelse maar serieuze uitdaging om busreizigers sneller en prettiger op hun bestemming te krijgen. De oproep volgt op…

Overweg Naarden-Bussum

Nedersaksenlijn stap dichterbij: overwegbeleid wordt heroverwogen

21 december 2024

De huidige strenge veiligheidseisen voor spooroverwegen worden heroverwogen waardoor de aanleg van nieuwe spoorlijnen weer binnen bereik komt. Begin 2025 gaat de regering hierover in gesprek met Rove…

Spoorwegovergang overweg holten rijssen

Veiligheidseisen staan nieuwe spoorlijnen in de weg

11 december 2024

Door de huidige veiligheidseisen voor spoorwegovergangen is het te duur om meer treinen te laten rijden en nieuwe spoorverbindingen aan te leggen. Daarvoor waarschuwt Rover de Tweede Kamer in een bri…

Rover wil compensatie voor reizigers Tiel - Geldermalsen

18 november 2021

Rover wil compensatie voor reizigers die hinder ondervinden van de vertragingen op treintraject Tiel – Geldermalsen. Vanwege plotselinge herstelwerkzaamheden aan het spoor zijn veel reizigers langer…

Investeren in OV nodig voor klimaat en woningbouw

22 september 2021

Het demissionaire kabinet heeft op Prinsjesdag bekend gemaakt extra stappen te zetten op het gebied van klimaat en woningbouw. Reizigersvereniging Rover is blij met de aandacht voor deze grote maatsc…

Langer perron oplossing voor knelpunten dienstregeling

11 augustus 2020

Door een aantal perrons op stations Rotterdam Centraal en Almere Buiten te verlengen, kunnen verschuivingen in de dienstregeling worden voorkomen. Dit schrijft Rover samen met de andere consumentenor…

Rover pleit voor 10e spoor station Amsterdam Centraal

Er moet een 10e spoor komen op Amsterdam Centraal, zodat er meer ruimte komt voor doorgaande treinen en minder reizigers in het drukke Amsterdam moeten overstappen. Hiervoor pleit Rover in een ziensw…

NS blijft op hoofdrailnet na 2025

NS zal ook vanaf 2025 de dienstverlening op het Nederlandse hoofdrailnet aanbieden, heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat besloten. Wel wordt bekeken of er meer lijnen gedecentralisee…

Blog: wie betaalt de rekening?

14 oktober 2019

Stel je voor dat bij het aanleggen van een nieuwe autoweg, eerst het asfalt van een andere weg afgeschraapt zou worden. Het zou een vreemde situatie zijn. Toch krijgt de OV-reiziger regelmatig te mak…

Snelle uitbreiding station Amsterdam Zuid blijft nodig

20 september 2019

Werkzaamheden aan het spoor en de A10 in het Zuidasdok-project liggen stil door een impasse tussen opdrachtgevers en aannemers. Daardoor dreigt de broodnodige uitbouw van het station Amsterdam Zuid o…

Rocov-Gelderland wil betere doorstroming busvervoer

13 augustus 2019

Vrije busbanen zijn nodig om de doorstroom van het busvervoer in Gelderland te verbeteren. Anders bestaat het risico dat reizigers de auto boven de bus verkiezen. Dit stelt Rocov Gelderland, waar Rov…

“Voer Europese spoorbeveiliging sneller in”

Voer het Europese spoorbeveiligingssysteem ERTMS versneld in op een aantal trajecten en zorg dat reizigers hiervan profiteren met kortere reistijden en hogere frequenties. Dat advies geeft Rover same…

Meer sporen nodig voor extra treinen Schiphol – Arnhem

20 december 2018

Het inpassen van extra treinen tussen Utrecht en Arnhem leidt tot problemen. Rover en de andere consumentenorganisaties willen daarom onderzoek naar spooruitbreiding, stellen zij in een advies aan he…

Spoor opnieuw niet winterklaar?

17 december 2018

Ook dit jaar houdt de spoorsector de traditie in ere door bij de eerste sneeuw veel treinen uit te laten vallen. Rover heeft aan ProRail om opheldering gevraagd over de lange lijst wisselstoringen…

FNV en Rover: meer treinen en bussen

17 december 2018

In FNV Spoormagazine editie 17 verscheen onderstaand tweegesprek tussen FNV Spoor-bestuurder Henri Janssen en Rover-voorzitter Walter Etty. Waar kunnen de belan…

Het spoor raakt vol, wat nu?

22 augustus 2018

Zowel NS als ProRail luidden deze week de alarmbel: het Nederlandse spoor loopt tegen de grenzen van zijn capaciteit aan. Volgens ProRail moet er vooral gekeken worden naar innovatieve oplossingen en…

Uithoflijn, weer een railproject in de problemen

De opening van de Uithoflijn in Utrecht loopt grote vertraging op: in plaats van juli dit jaar, worden de trams pas eind 2019 op het hele traject verwacht. Oorzaak is vooral dat nabij Utrecht CS ook…

Dossiers

Eens met onze berichten?