Rover: Kies voor metro naar Amsterdam Havenstad
Kies definitief voor een metroverbinding naar de nieuwe Amsterdamse wijk Havenstad. Dat adviseert Rover in een nieuwe zienswijze. Rover pleit ervoor te starten met de verlenging van de Ringlijn vanaf Isolatorweg richting Hemknoop, om deze later naar Amsterdam Centraal door te trekken en de ring te sluiten.
In de nieuwe Amsterdamse wijk Havenstad komen de komende jaren circa 70.000 woningen en 58.000 werkplekken. Dat vraagt om hoogwaardig openbaar vervoer. In de MIRT-verkenning voor het gebied onderzoekt de gemeente vier mogelijke OV-oplossingen: twee metrovarianten, een sneltram en een extra treinstation Hemknoop. Rover streeft naar een keus voor de metro. Een (snel)tram is te traag, heeft te weinig capaciteit en loopt vast in het drukke verkeer. Een nieuw treinstation wijst Rover eveneens af. Dat zou kostbare spoorcapaciteit opsnoepen die hard nodig is voor meer treinen tussen Zaandam en Schiphol en voor Intercity's en internationale treinen naar Amsterdam Centraal.
"Havenstad wordt qua inwoners net zo groot als de stad Leiden. Om te zorgen dat het OV er ligt vóór de eerste woningen worden opgeleverd, moet de schop snel de grond in", zegt Rover-beleidsmedewerker Frank Visser. "Bouw het eerste stukje metro vanaf Isolatorweg naar de Hemknoop zó dat deze in de toekomst eenvoudig doorgetrokken kan worden naar Amsterdam Centraal. Als dat goed inpasbaar is zou ook alvast een doortrekking tot Nassauplein zinvol zijn. Zo ontstaat uiteindelijk de gewenste gesloten metroring." Met een gesloten metroring reizen bewoners van Amsterdam Nieuw-West en vanuit Havenstad in de toekomst zonder overstap snel door naar de oostelijke binnenstad en locaties zoals Amstel en Bijlmer ArenA.
Naast de metro vraagt Rover om korte-termijnverbeteringen voor het overige OV. De geplande tramverbinding via de Spaarndammerbuurt richting de binnenring kan snel worden aangelegd. Ook ziet Rover graag dat bestaande ongebruikte tramsporen over de Haarlemmerhouttuinen snel benut worden. Tot slot slaat Rover alarm over de plannen voor station Amsterdam Sloterdijk. Om te voorkomen dat overstappende reizigers grote afstanden moeten lopen tussen twee losse busstations, pleit Rover voor één centraal, overzichtelijk busstation direct boven de sporen.