De knip tussen NS en ProRail heeft negatieve gevolgen voor de reiziger die moeten worden hersteld. NS pleit in een brief aan de politieke partijen voor een onderzoek naar het herzien van de rigoureuze knip.  Dat de splitsing van NS en ProRail tot veel narigheid heeft geleid, is overduidelijk. Rover heeft bij de evaluatie van de nieuwe spoorwegwetgeving echter niet aangedrongen op...

Rover is boos over het verdwijnen van de mogelijkheid om bij een NS-trajectabonnement aanvullende zones te kopen in het stads- en streekvervoer en over de gevolgde procedure bij dit besluit. De stads- en streekvervoerders bieden deze supplementen vanaf heden niet meer aan als  maandabonnement. Voor jaarabonnementhouders stopt de verkoop vanaf 1 juli. Forenzen die de trein gebruiken in...

Rover is een petitie begonnen via reizigersprotest.nl tegen het afschaffen van de onbelaste reiskostenvergoeding. Daarnaast roept de reizigersvereniging reizigers die door de forensentax overwegen het OV voor de auto in te ruilen, op zich te melden. Rover is fel tegen de forensentax en meent dat de maatregel zeer schadelijk zal uitpakken voor de mobiliteit en het milieu. Veel forensen reizen nu...

De discussie is losgebarsten over het vergoeden van het woon-werk verkeer. Werkgevers gaan daar in de praktijk heel verschillend mee om, maar in veel gevallen worden de kosten vergoed tot het maximale aftrekbare bedrag voor de belastingen. In het Kunduz- of Lenteakkoord wordt voorgesteld om de fiscale aftrek af te schaffen zowel voor het reizen per auto als per OV. De verdediging van dit...

Voor veel reizigers is het zo vanzelfsprekend dat Rover er is en voor hun belangen opkomt, dat ze er niet bij stilstaan dat lid worden noodzakelijk is voor ons voortbestaan. Hoe meer leden, hoe beter. Het maakt niet alleen ons draagvlak groter, maar ook de financiële basis steviger. Met 5500 leden is er nog heel veel groei mogelijk. Er reizen dagelijks immers miljoenen mensen met het OV. Voor...