“Uw pasfoto is verlopen.” Dat vertelde de klantenservicemedewerker mij. Ik belde hem om te vragen waar mijn nieuwe OV-chipkaart bleef, want mijn huidige staat op het punt om te verlopen. Via de prijs van mijn NS-abonnement betaal ik al mee aan de nieuwe kaart, waardoor ik deze tijdig kosteloos hoor te ontvangen. De NS-medewerker wist te vertellen dat mijn pasfoto 2 maanden geleden al was verlopen....
Twee keer per jaar is het feest voor de staatssecretaris en de minister. Dan delen ze cadeautjes uit aan reizigers. Ze besluiten dan samen met provinciale gedeputeerden waar meer infrastructuur wordt aangelegd. Zo kreeg de regio Den Haag geld cadeau voor het verbeteren van de infrastructuur voor bussen. Daardoor zien reizigers hun vervoer sneller worden en over een paar jaar kan het makkelijker...
Reizen via station Schiphol is toch altijd een beetje spannend. Het is één van de belangrijkste OV-knooppunten van ons land. Maar gelijktijdig ook één van de kwetsbaarste. De combinatie van de vele binnenlandse treinen, internationale treinen, de IC Direct en storingsgevoelige tunnels maakt station Schiphol tot een knelpunt waar vertragingen op de loer liggen.
NS International adviseerde mij een...
Dit stuk verscheen vrijdag 9 november als opniestuk in De Telegraaf.
Vanaf volgend jaar kunnen er langere treinen rijden tussen Nijmegen en Schiphol, heeft Staatssecretaris Van Veldhoven bekend gemaakt. Goed nieuws voor reizigers op dit traject. Voor andere forensen is er helaas nog geen oplossing bekend en de spits wordt alleen maar drukker.
Rover heeft al een aantal jaar het meldpunt Volle Treinen....
Een paar weken geleden werd op de Dutch Design Week in Eindhoven de trein van de toekomst gepresenteerd. In dit ontwerp zijn veel nieuwe ideeën verwerkt. Zo zijn er laptopwerkplekken ingericht voor Flexwerkers. Voor groepen waren coupés te zien die ruimte bieden voor gesprekken. Daarmee wil NS invulling geven aan wensen van reizigers. Bij deze concepten zie je dat de grens tussen reizen, ontspannen...
...makkelijker ook niet
Blog door Frank Visser, beleidsmedewerker Rover
De Nederlandse OV-chipkaart is maar 5 jaar geldig. Onze dochter heeft een chipkaart sinds haar 4e verjaardag. Nu ze bijna 9 is, is haar eerste OV-chipkaart dus binnenkort verlopen. Zonde van het milieu en al het administratieve werk, want de kaart werkt nog prima. Maar goed: mijn dochter is natuurlijk blij dat ze straks weer...
Per dag zijn er 51 vluchten van Schiphol naar Londen, zo bleek vorige week uit een rapport van Royal HaskoningDHV. De studie geeft een hoop informatie, bijvoorbeeld dat het marktaandeel van de trein richting Londen kan verdubbelen wanneer barrières worden weggenomen.
Sinds twee maanden rijdt Eurostar een rechtstreekse treinverbinding van Londen naar Amsterdam. De grootste barrière voor reizigers...
Dit is de laatste blog die Arriën Kruyt in zijn functie als voorzitter voor Rover heeft geschreven. Zaterdag 26 mei werd Walter Etty op de Algemene Ledenvergadering benoemd tot zijn opvolger. Zie ook het afscheidsinterview van Arriën in De Telegraaf.
Van september 2010 tot eind mei 2018 ben ik met plezier voorzitter van Rover geweest. De doelstelling van Rover, meer en beter openbaar vervoer, sprak...
Alle bestuurders van grote steden, ongeacht hun politieke achtergrond, wisten al lang wat ze wilden: meer openbaar vervoer, meer fietsen en minder auto’s. De bestuurders van middelgrote gemeenten zien inmiddels ook dat het verkeer in hun steden vastloopt en sluiten zich hierbij aan. De Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) wijst onverbiddelijk uit dat het verkeer in Nederland vastloopt...
Nu Schiphol in zijn eigen groei dreigt vast te lopen, het steeds duidelijker wordt dat vliegen veel CO2 uitstoot en onaanvaardbare geluidshinder veroorzaakt, komt de roep om meer internationale treinen. Treinen ter ontlasting van het vliegverkeer. In theorie voor de hand liggend, maar in de praktijk weerbarstig. De trein zou een goed alternatief voor het vliegtuig kunnen zijn voor afstanden tot...
De afkorting ATO staat voor Automatic Train Operation. Er wordt in Nederland veel gesproken over zelfstandig rijdende auto’s. Die zijn er niet en het aantal variabelen in het verkeer is zo groot dat het de vraag is of die er ooit zullen komen. Zeker zolang als het veiligheidsprobleem niet is opgelost.
Op rails bestaan zelfstandig rijdende voertuigen al lang, zij het niet in Nederland. In het buitenland...
Dit kabinet lijkt serieus werk te maken van het klimaatakkoord van Parijs. Onder leiding van oud-minister Ed Nijpels zijn er verschillende tafels ingericht, waaronder een mobiliteitstafel. Mobiliteit is een grote veroorzaker van CO2-uitstoot en van fijnstof. Daarnaast veroorzaakt mobiliteit lawaai en in de grote steden opstoppingen en files. Genoeg redenen om er iets aan te doen. In de afgelopen...
Het CROW/KPVV publiceerde de klantenbarometer OV 2017. Het echt goede nieuws is dat over de hele linie de klanttevredenheid is gestegen en dat die klanttevredenheid al jarenlang geleidelijk stijgt. Daar kan de hele OV-sector trots op zijn. Hoewel de verschillen klein zijn, zitten er toch een paar opmerkelijke cijfers in de klantbarometer.
Bij de treindiensten valt op dat de lijn Gouda-Alphen a/d...
De Staatssecretaris heeft het besluit over de noodzakelijke verbouwing van Amsterdam Zuid en Amsterdam Centraal feitelijk uitgesteld. Er is consensus over de noodzaak om Amsterdam Zuid te vergroten van twee naar drie perrons. Consensus bij NS, ProRail, Schiphol, Amsterdam en Rover. De financiële dekking is nog niet rond. Als dit besluit in 2014 was genomen had de verbouwing 120 miljoen gekost. Uitstel...
Sociale veiligheid willen we allemaal – maar hoe?
Lekker zitten, rustig in de ochtend. Nog even de tijd krijgen om wakker te worden. In de avond uitbuiken na een restaurantbezoek. Bijkomen van een dagje uit. E-mails wegwerken na een late vergadering. Om dat te kunnen moet het niet alleen objectief veilig zijn voor treinreizigers. Een reiziger moet zich ook prettig voelen. Daarvoor moet het sociaal...
Eric Wiebes sprak als wethouder in 2011 de woorden “zonder beter OV en fietsvoorzieningen wordt Amsterdam onbereikbaar”. In 2013 stonden Timo Huges van NS, Alexandra van Huffelen van de GVB en ik samen op het station Amsterdam Zuid en we stelden vast dat de voorziene verbouwing veel te krap was gepland. Amsterdam Zuid heeft minstens zes perronsporen en drie brede perrons nodig om de groei aan te...
ABN AMRO kwam deze week samen met Logistiek Nederland met een rapport over de dichtslibbende steden. Elke forens of zakelijke reiziger ziet dit gebeuren. Een directeur van Arriva vertelde op een symposium van Rover dat het steeds moeilijker wordt om met bussen de stad in te komen. Verrassend is het rapport daarom niet. Wel verrassend is dat ABN AMRO hiermee komt. Maar ABN AMRO heeft ook belang bij...
Rotterdam herdenkt met trots dat vijftig jaar geleden de eerste metro in gebruik kwam. Na die eerste metro tussen het Centraal Station en het Zuidplein kwamen er de nodige lijnen bij; naar Hoogvliet en Spijkenisse en van Schiedam naar Capelle aan de IJssel en Ommoord. Het volgende grote succes werd de Randstadrail, waarmee Den Haag via Pijnacker en Rodenrijs een rechtstreekse aansluiting kreeg op...
In het kader van een beter omgaan met ons kwetsbare milieu wordt terecht bepleit om minder te vliegen en meer gebruik te maken van de trein. Een Eurostar van Amsterdam en Rotterdam naar Londen is een prima alternatief voor vliegen. Maar tussen droom en daad staan wetten en praktische bezwaren.
Het Verenigd Koninkrijk heeft nooit mee willen doen aan de verdragen van Schengen, waarbij binnen de Europese...
Zwitserland is en blijft een land om van te leren. Het gebruik van het OV per hoofd van de bevolking is er globaal tweemaal zo groot als in Nederland. Zwitserland heeft net als Nederland meerdere grote steden - zoals Zürich, Bazel, Bern, Lausanne en Geneve - en vele middelgrote steden die goed met elkaar verbonden zijn. Naast de federale spoorwegen SBB bestaat er een groot aantal kleinere regionale...
