Reizigersverenigingen Rover en TreinTramBus vrezen dat op 9 december 2012 het treinvervoer tussen België en Nederland aanzienlijk verslechtert. NS Hispeed en NMBS willen een hogesnelheidstrein rijden die niet stopt tussen Rotterdam en Antwerpen. Deze Fyra heeft reserveringsplicht en veel hogere tarieven dan de huidige Beneluxtrein via Roosendaal, die vervalt. De stoptrein Roosendaal - Antwerpen...

Veolia stelt dat ze minder reizigersinkomsten ontvangt dan toen we nog met de strippenkaart konden reizen. Veolia heeft inmiddels toestemming van de Provincie om de tarieven te wijzigen. Rover-Limburg vindt dat deze rekening niet bij de reiziger mag worden gelegd en is een petitie gestart. Het gratis dalproduct gaat voortaan 17,50 per jaar kosten, bovendien wordt een middagspitstarief ingevoerd...

Het protest tegen het vervangen van de Beneluxtrein door de Fyra groeit. Een grote groep mensen pendelt dagelijks per trein tussen Nederland en België voor werk of studie. Maar dat wordt voor hen binnen enkele weken onbetaalbaar en omslachtig. Namens deze reizigersgroep is een aantal Beneluxpendelaars actie gaan voeren. Rover en TreinTramBus werken nauw met deze groep samen, gezamenlijk...

Vanaf december 2013 rijdt de trein van Antwerpen naar Neerpelt door naar Hamont, 700 meter van de Nederlandse grens. Diverse organisaties, waaronder Rover, roepen NS en NMBS op om deze trein door te laten rijden naar Weert. Hiervoor is een online petitie in het leven geroepen. Dagelijks hebben we er mee te maken, het fileleed rondom Eindhoven en richting Maastricht - Neerpelt. En dan te...

De Belgische Minister Magnette heeft in het parlement in Brussel verteld dat hij de Nederlandse regering heeft voorgesteld om elke twee uur een trein Antwerpen – Noorderkempen - Breda te laten rijden en de verliezen te delen tussen Nederland en België. Leuk voor Breda, maar een slecht compromis voor veel reizigers. Een trein wordt pas aantrekkelijk voor reizigers door een uurdienst. Tussen...