Reizen met meerdere chipkaarten omdat diverse regionale producten elkaar “bijten”, meer betalen omdat je bij iedere vervoerder een apart abonnement moet kopen, een treinreis onderbreken en dan verplicht moeten in- en uitchecken, van het kastje naar de muur gestuurd worden omdat OV-bedrijven naar elkaar verwijzen... het is helaas dagelijkse realiteit in de huidige versnipperde OV-wereld. Vrijdag...

Het OV loket, in 2008 door Rover met steun van het Ministerie I&M opgericht als onafhankelijke ombudsman voor beter openbaar vervoer, vraagt van OV-bedrijven een goede compensatieregeling voor forenzen en scholieren. Zo’n regeling is nodig omdat voor veel vaste klanten van het openbaar vervoer het nieuwe jaar begonnen is met een forse financiële tegenvaller. Dit is volgens het OV loket...

Ja, we willen een goede dienstregeling, maar de winter gooit roet in het eten. Ja, we willen geen overlast voor reizigers, maar we moeten het spoor buiten dienst stellen. Ja, we willen samenwerken met andere bedrijven, maar het mag geen geld kosten. Ja, we hebben het beste spoor ter wereld, maar er zijn regelmatig stroomstoringen. Ja, we willen vervoer van huis tot huis aanbieden, maar de...

Goed nieuws voor reizigers van NIAG-bus 58 tussen Nijmegen en Kleve: Breng heeft besloten alle meerkosten te vergoeden die door reizigers worden gemaakt wegens problemen met de chipkaartapparatuur. Eind januari werd bekend dat de Duitse vervoerder NIAG wegens aanhoudende chipkaartproblemen weigerde de OV-chipkaart te accepteren. Voor chipkaartreizigers betekent dat een papieren kaartje kopen,...

ProRail was deze week weer in opspraak. Dat is geen nieuws. De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) had een vernietigend rapport uitgebracht over het aanbestedingsbeleid van ProRail. Ook dat is niet verrassend voor kenners van de spoorsector. Het werd nieuws omdat de Staatssecretaris en de Minister moesten toegeven dat door een interne ambtelijke twist het ILT-rapport niet naar de Tweede...