Wil jij alles weten over de nieuwe vervoerconcessie voor het Hoofdrailnet? Woon dan woensdagmiddag 15 juni het webinar van Rover bij! Het Rijk wil de nieuwe vervoerconcessie voor het hoofdrailnet (HRN) voor de periode 2024-2034 onderhands aan NS gunnen. Zeer binnenkort zal het concept Programma van Eisen (PvE) verschijnen. De komende weken mogen de consumentenorganisaties in het Locov, regionale...

De consument dreigt volgend jaar fors meer te betalen voor het openbaar vervoer en daar tegelijk veel minder voor terug te krijgen. Hiervoor waarschuwt Reizigersvereniging Rover. Inflatie zorgt voor hogere prijskaartjes in het openbaar vervoer en gebrek aan steun van het rijk zorgt voor 20-30% minder bussen. Vanaf 1 januari stopt het Rijk met de financiële coronasteun die de openbaar vervoer-sector...

Meer treinen, meer plaatsen voor fietsen of toch goedkopere kaartjes? Wat zie jij het liefste veranderen bij NS? Vul de enquête in en wij kaarten het aan! Vanaf 2024 rijdt NS onder een nieuw contract: de nieuwe vervoerconcessie gaat dan namelijk van start. Om dit voor te bereiden gaat de overheid dit jaar al aan de slag met het maken van nieuwe afspraken met NS over bijvoorbeeld de dienstregeling,...

Om het reizen eenvoudiger te maken, moet het Rijk regie nemen en zorgen dat de belangen van de reiziger een grotere rol gaan spelen op het spoor. Dat schrijft Rover in een brief aan de Tweede Kamer. Rover pleit onder meer voor één keer in- en uitchecken per reis, kortingen in de daluren en abonnementen die niet alleen in de trein maar ook in de bus of tram gebruikt kunnen worden. Op 9 december...

Het demissionaire kabinet heeft op Prinsjesdag bekend gemaakt extra stappen te zetten op het gebied van klimaat en woningbouw. Reizigersvereniging Rover is blij met de aandacht voor deze grote maatschappelijke opgaven maar mist extra geld voor investeringen in het openbaar vervoer. Juist deze investeringen leveren een belangrijke bijdrage aan het oplossen van de klimaatcrisis en de woningmarktcrisis....

Het openbaar vervoer moet worden verdubbeld voor 2030 om een ‘OV-infarct’ te voorkomen, schrijft Rover in een brief aan de informateur van het nieuwe kabinet. Rover vraagt een nieuw kabinet om fors te investeren in uitbreiding van duurzame mobiliteit om recht te doen aan de woningbouwopgave, de leefbaarheid en volksgezondheid. Investeringen en exploitatievergoedingen zijn sterk achtergebleven bij...

De treinverbinding tussen Randstad, Arnhem en metropoolregio Rhein-Ruhr moet sneller, betrouwbaarder en frequenter. Dat schrijft een brede coalitie van metropoolregio’s (Amsterdam en Arnhem-Nijmegen), provincies (Utrecht en Gelderland), Regio Foodvalley, Euregio Rijn-Waal, NS en reizigersvereniging Rover in een brief aan de informateur Tjeenk Willink van het nieuwe kabinet. De coalitie roept daarom...

Hogere tarieven of een verminderd aanbod dreigen in het openbaar vervoer. Daarvoor waarschuwt Reizigersvereniging Rover in een brief aan de staatssecretaris. Rover vraagt het Rijk om voldoende financiële steun voor de OV-sector vanwege het maatschappelijk belang van openbaar vervoer. Het Rijk heeft de OV-sector een vergoeding verleend tot en met het derde kwartaal van dit jaar om het OV-aanbod...

De Tweede Kamerverkiezingen staan voor de deur. Bij de keuze aan welke partij onze stem te geven, spelen heel wat afwegingen mee. OV hoort daar ook bij. Benieuwd welke wensen de huidige Tweede Kamerpartijen hebben voor het OV? Rover heeft het op een rij gezet. Maar liefst 37 partijen doen mij aan de Tweede Kamerverkiezingen van 2021, samen staan zij garant voor 1579 kandidaten. Een hele klus dus...

Een groter aandeel voor OV in het woon-werkverkeer en een beter Europees railnetwerk zijn onmisbare ingrediënten voor het nieuwe regeerakkoord. Dit stelt Rover Jong in het kader van de ‘Youth Climate Deal’.   Voor de InnovatieExpo 2021 zijn het afgelopen jaar werkgroepen van jongeren opgezet rond onder andere het thema Mobiliteit. Samen met de Jonge Klimaatbeweging werken zij aan een ‘Youth...

Rover is blij dat een aantal grote OV-projecten op de nominatie staat om door het Rijk gefinancierd te worden. Tegelijk vraagt Rover aandacht voor de kleinere OV-projecten die de reiziger minstens zo veel kunnen opleveren. Dit meldt directeur Freek Bos in een uitzending van SpoorProTV. Het kabinet stelt 20 miljard euro beschikbaar in een Nationaal Groeifonds om kennisontwikkeling, onderzoek en...

Op de HSL-Zuid moeten de punctualiteitseisen omhoog. Dat stelt Rover in reactie op het besluit van de staatssecretaris om de concessies van NS en ProRail te actualiseren. Afgelopen jaar is een tussentijdse evaluatie uitgevoerd van de concessies van NS en ProRail. Het ministerie heeft gekeken hoe NS en ProRail presteren en welke zaken in de concessies geactualiseerd moeten worden. Dit heeft geleid...

Iedereen probeert ongeschonden de eindstreep van de coronacrisis te halen. Dat dit geen eenvoudige opgave is merken mensen op persoonlijk gebied, maar ook ondernemers en zelfs complete sectoren. De OV-sector mag dan de status ‘vitaal’ hebben, ook hier vallen rake klappen. Ondanks financiële steun verwacht de sector tot 15% te moeten bezuinigen, Connexxion heeft het zelfs al over dit jaar nog snijden...

De omvorming van ProRail brengt veel risico’s met zich mee en biedt de reiziger geen voordelen. Dit zijn de belangrijkste bezwaren van Rover tegen het plan om ProRail per 1 januari 2021 om te vormen naar een zelfstandig bestuursorgaan (zbo). Rover heeft een schriftelijke reactie op het wetsvoorstel gegeven. Door ProRail om te vormen tot zbo komt de organisatie onder de vleugels van het ministerie...

Het zijn bijzondere tijden. Aan de ene kant lijkt de wereld stil te staan, gelijktijdig draait de wereld ook gewoon door. Als Rover hebben we ook onze maatregelen genomen. Alle bijeenkomsten zijn geannuleerd of omgezet in videovergaderingen. Vrijwel iedereen werkt vanuit huis. Het voelt zelfs raar om deze blog te schrijven voor de website. Want wat is er nu belangrijk om over te schrijven? Virussen...

Het moet anders met de mobiliteit in de noordelijke Randstad, en behoorlijk snel ook. Deze boodschap heeft Rover overgebracht met de overhandiging van een manifest aan deGedeputeerde Staten van Noord-Holland. Maandag werd in Haarlem Jeroen Olthof als de nieuwe gedeputeerde Mobiliteit en Leefbaarheid geïnstalleerd. Reden voor Rover om zich meteen sterk te maken voor maatregelen die duurzame mobiliteit...

In politiek Den Haag is men druk bezig met een besluit over hoe het openbaar vervoer georganiseerd zou moeten zijn. Reizigers vragen mij wel eens of Rover nou wel de nodige aandacht zou moeten besteden aan dit zogenaamde ordeningsvraagstuk. Want ordening is toch maar een middel en geen doel? Moet Rover zich daar dan druk om maken? Een logische vraag natuurlijk. Beter openbaar vervoer in 2030 zou...

Qbuzz en provincie Zuid-Holland moeten samen met een actieplan komen om van het openbaar vervoer in regio Drechtsteden een succes te maken. Hiervoor pleit Reizigersvereniging Rover tijdens een hoorzitting van de Provinciale Staten. De Provinciale Staten hebben diverse partijen uitgenodigd om hun licht te schijnen op de prestaties van Qbuzz in het concessiegebied Drechtsteden-Molenlanden-Gorinchem...

Goed nieuws! Dat leek de boodschap van de minister van Infrastructuur afgelopen maandag in debat met de Tweede Kamer. Ze had nog eens goed naar de spoorprojecten op de stikstoflijst gekeken. Projecten op die lijst lopen vertraging op door de uitspraak van de Raad van State over beperking van de maximale hoeveelheid stikstofuitstoot. De minister had geconstateerd dat deze dertien spoorse projecten...

Dit opiniestuk verscheen op 24 november in Dagblad Trouw.  Vandaag houdt de Tweede Kamer weer het grote Sinterklaasdebat, minder goed bekend als het nota-overleg over het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). Daarin geeft het kabinet aan hoeveel belastinggeld er gaat naar asfalt, spoor en waterwegen. Elk jaar wordt zeven miljard verdeeld, voornamelijk aan asfalt. Ook...