Amsterdam moet autoluw worden, als het aan wethouder Dijksma ligt. Maar hoe pakken we dat aan? En hoe zorgen we dat het openbaar vervoer het toenemend aantal reizigers aankan? Ga in gesprek met Rover-Amsterdam tijdens de ledenvergadering op dinsdagavond 21 april. Het gebruik van het openbaar vervoer in de regio Amsterdam groeit harder dan elders in het land. Nieuwe woningbouw, groei van de werkgelegenheid,...

Gemeente Leiden heeft in de nieuwe Mobiliteitsnota meer oog voor de automobilist dan voor de voetganger en de OV-reiziger. Dit stellen Rover-afdeling Holland-Rijnland, Fietsersbond Leiden e.o. en de Voetgangersbeweging in een gezamenlijke persverklaring. De Mobiliteitsnota besteedt uitvoerig aandacht aan de doorstroming van het autoverkeer en de autobereikbaarheid van de binnenstad. Een beleid...

Op initiatief van Rover en het Reizigersoverleg HWGO mogen bussen van Connexxion voortaan bij file op de A29 deels gebruik maken van de vluchtstrook. Rover is blij met deze maatregel, die de reistijd voor busreizigers in de spits zal verkorten. De lijnbussen van Connexxion die tussen Rotterdam en de Zuid-Hollandse eilanden en Zeeland over de A29 rijden, mogen voortaan bij file deels uitwijken naar...

Een autoluwe stad zorgt voor goede bereikbaarheid en leefbaarheid. Zo schrijft Rover-Amsterdam samen met een aantal organisaties, waaronder de Fietsersbond en MENSenSTRAAT. De organisaties bieden wethouder Dijksma een manifest met handvaten voor de autoluwe stad. In de Agenda Autoluw kondigt wethouder Dijksma maatregelen aan om doorgaand autoverkeer te weren. Rover-Amsterdam is enthousiast over...

Verleen lijnbussen voorrang op ander verkeer, integreer OV met WMO- en doelgroepenvervoer en lobby voor een nieuwe Intercity Rotterdam-Amsterdam via Gouda. Het zijn een paar suggesties die Rover-Gouda aan de gemeenteraad heeft meegegeven. Op maandag 14 oktober sprak de Rover-afdeling in bij een Raadsvergadering. Gemeente Gouda werkt aan een zogeheten Verkeerscirculatieplan waarbij de binnenstad...